Pilotska škola Air Pink

 

Air Pink upisuje prvu klasu pilota koji će po završetku obuke imati prednost pri zaposlenju na radnom mestu Pilot na avionu poslovne avijacije (business jet).

 

Prva faza obuke koja ce trajati 24-28 meseci se obavlja u pilotskim skolama koje su registrovane i odobrene od strane Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva Republike Srbije, na dva aerodroma, Zrenjanin i Valjevo.

 

Ova faza obuke je podeljena na 3 dela:

  • Selekcija i obuka na jedrilici
  • Obuka pilota za PPL (private pilot license)
  • Obuka pilota za CPL (commercial pilot license)

 

Po zavrsetku prve faze obuke u ova dva centra, kandidati se upucuju na skolovanje za tip aviona (type rating) koji ce leteti u Air Pink, troskove kompletne obuke u dve faze snose sami kandidati.

 

Ovo je sansa za mlade zaljubljenike u vazduhoplovstvo da ostvare svoje snove i postanu piloti na mlaznom avionu.

 

Pitanja i odgovori:

Koja je donja i gornja granica godista kandidata?

Kandidati rodjeni od 1995. do 2004. godine mogu da se prijave na konkurs.

Kada pocinje prva faza obuke?

Teoretska nastava za jedriličarsku obuku i PPL pocinje sredinom novembra 2022. godine.

Prakticna obuka na jedrilici počinje krajem marta 2023., u dve grupe po 10 pilota, trajanje 25 dana.

Prakticna obuka na avionima za PPL počinje početkom maja 2023. i traje 6 meseci.

Teoretska obuka za CPL pocinje pocetkom novembra 2023. i traje 5-6 meseci.

Prakticna obuka za CPL sa instrumentalnim letenjem traje oko 6 meseci u zavisnosti od vremenskih uslova i sposobnosti samih kandidata, ukupno trajanje prve faze je 24-28 meseci.

Koliko traje druga faza obuke, obuka za tip aviona (type rating)?

Ukupno trajanje obuke za tip aviona Cessna Citation je 45 dana.

Kada ce kandidat biti spreman da pocne sa letenjem u Air Pink?

Kandidati koji zavrse obuku će imati prednost pri zaposlenju i biće spremni za zasnivanje radnog odnosa u drugoj polovini 2025. godine, u zavisnosti od uspeha kandidata i vremenskih uslova.

Zasto se vrsi obuka na jedrilici?

Možemo navesti nekoliko razloga:

  • Na jedrilicama se uci koordinacija pokreta i preciznost u tehnici pilotiranja.
  • Disciplina u letenju i poštovanje procedura.
  • Rad i saradnja u grupi.
  • Jačanje samopouzdanja.

Na nasim prostorima nije zabelezen slucaj da je pilot jedrilicar imao problema na obuci za PPL, CPL i type rating, pilot koji je sposoban da leti bez motora, sigurno može da leti sa motorom.

Koliko kosta teoretska nastava za jedrilicarsku obuku i PPL

1000 Eura

Koliko kosta prakticna obuka na jedrilici

Prakticna obuka na jedrilici Blanik L-13 sa smestajem i hranom kosta 1950 Eura.

Koliko kosta prakticna obuka za PPL?

Oko 10 000 Eura po danasnjim cenama, bez smestaja

Koliko košta obuka za CPL sa instrumentalnim letenjem?

Oko 40 000 po današnjim cenama, u cenu nije uračunat smeštaj

Koliko kosta obuka za tip aviona (type rating)

Zavisi od tipa aviona, cena je od 25 000 – 35 000 Eura

Koliki su ukupni troskovi obuke dok ne stupim na radno mesto pilota u Air Pink?

75 000 – 85 000 Eura, smestaj je obezbedjen samo za jedrilicarsku obuku.

Koja je razlika u ceni skolovanja u Air Pink i skolovanja u zemljama EU?

U zemljama EU, cena bez skolovanja za tip aviona (type rating) je 70 000 – 110 000 Eura.

Koje uslove treba da ispunjava kandidat da bi se prijavio na konkurs?

  • Srednja strucna sprema
  • Zdravstveni kriterijum EASA class 1
  • Potvrda da se protiv kandidata ne vodi krivicni postupak

Kako izgleda proces selekcije kandidata po prijavljivanju?

  • Pismeni i usmeni ispit iz Engleskog jezika (EASA level 5)
  • Razgovor (interview) sa timom za selekciju.

Ako kandidat ne prodje proces selekcije, da li moze da konkurise opet?

Može da konkurise opet za godinu dana.

Koja je prednost ovog programa u odnosu na druge pilotske skole u regionu?

Prednost je da kandidati po uspesnom zavrsetku obuke imaju prednost kod zasnivanja radnog odnosa u Air Pink.

Koja je dinamika placanja obuke?

  • Prva faza obuke (teorija, jedrilicarska obuka, PPL, CPL i instrument rating) se placa u 4 rate u razmaku od 5 meseci, prva rata – novembar 2022.
  • Druga faza (type rating) – cela suma pre pocetka obuke.

Gde se vrsi druga faza obuke (type rating)

Bec, London ili Cirih.

Gde se vrsi prva faza obuke?

Teoretska nastava u Beogradu, letenje na aerodromu Valjevo i Zrenjanin.

Da li mogu da studiram ili radim za vreme obuke?

Kandidat mora biti posvecen pilotskoj obuci u trajanju od 24-28 meseci.